Toyota Camry V10

Qısa tarix və “V10” nə deməkdir

Camry “V10” — Toyota Camry-nin ilk nəsli üçün verilmiş daxili model/şassi kodudur. Bu, 1982-ci ildə təqdim edilmiş (Rəsmi satışlar: Yaponiya 24 mart 1982) və ümumilikdə 1982–1986 aralığında istehsal olunmuş “narrow-body” (dar gövdəli) Camry seriyasıdır.
Vacib qeyd: burada “V10” mühərrikdə 10 silindr demək deyil — bu, Toyota-nın platform/kuza kodudur. (Mühərriklər ümumiyyətlə 4 silindrli I4 və dizel I4 tipində olub).

Əsasən 4-qapılı notchback sedan (Camry adı ilə) və bəzi bazarlarda liftback/5-qapı (Vista ilə qardaş model kimi) variantları mövcud idi. Xarici bazarlarda (ABŞ, Avstraliya, Avropa) həm sedan, həm liftback formaları göründü; ABŞ üçün federal tələblərə görə fərqli işıqlandırma variantları (quad headlamps) tətbiq olunub.

SV10 / SV11 / SV12 (benzin, S-series)
1. 1.8 L (1S-seriyası) — təxminən ~90 PS (təchizat və bazara görə 86–99 hp aralığında göstərilir).
2. 2.0 L (2S-seriyası) — təxminən ~92–107 PS variantları (bazara görə fərqlənir).
CV10 / CV11 (dizel)
1. 1.8–2.0 L turbo dizel (1C-, 2C-seriyaları) — təxminən 73–79 hp kimi göstərilən dizel variantlar mövcuddur (əvvəlki illərdə 1.8 turbo dizel kimi).
SV12 — bəzi bazarlarda DOHC 2.0 (3S-GELU kimi) və daha yüksək çıxışlı 16-klapan variantları da tapılıb (məsələn, Yapon bazarına xas daha güclü varianlar).

Transmissiya: 5-sürətli mexaniki və ya 4-sürətli avtomatik variantlar. ABŞ bazarı üçün avtomatik geniş təklif olunmuşdu.
Sükan: ön təkər sürücüsü, ön transvers mühərrik düzülüşü (front-wheel drive).
Əyləc: ön disklər, arxa isə bazar/versiyaya görə tambur və ya disk; bəzi LE/üst paketlərdə əlavə rahatlıq/elektrik avadanlıqları var idi.
Asqı: dövlərarası fərqlərə baxmayaraq dövrün orta-səviyyəli rahatlıq/şassi quruluşu — rahat gəzmə yönümlü (sport deyil), ön strut + arxa bağımlı asqı tipik quruluş idi.

Uzunluq (təxminən): ~4,430 mm (bazara/ildən asılı olaraq dəyişə bilər). Kütlə təxminən ~900–1,100 kg arası (konfiqurasiyaya görə). Təkər ölçüləri orijinalda 13–14″ arası yayılmışdı.

Koroziya (paslanma): 1980-ci illərə aid Yapon avtomobillərində paslanma, xüsusən alt şassi, qapı altları və çamurluq kənarlarında problem ola bilər — regionunuzun iqliminə görə bu aktualdir.
Elektrika / kontaktlar: yaşla əlaqədar elektrik əlaqələrində zəifləmə, açar/bloklama sistemlərində nasazlıqlar.
Mühərrikə bağlı problem yoxdur amma — köhnə maşınlarda yağ sızması, su nasosu, termostat, karbürator/yanacaq sistemi xidmətləri tələb edə bilər (xüsusilə dizel-benzin fərqlərinə görə).
Ehtiyat hissələri: bəzi spesifik hissələrin tapılması çətin ola bilər — amma Camry dünya üzrə çox yaygın olduğundan əsas ehtiyatlar (filtirlər, dövran hissələri, təkərlər) ümumiyyətlə mövcuddur.

Şassi/model kodu: motorda və ya VIN/giriş informasiya lövhəsində V10/ SV10 / CV10 kimi kodlara baxın — bu, ilk nəsil olduğunu təsdiqləyər.
Mühərrik kodu: plaka və ya blok səthində 1S, 2S, 3S, 1C, 2C kimi mühərrik kodu tapmaq mümkündür — bu sizə mühərrikin həcm və növünü göstərəcək.
Bədən forması: notchback sedan və ya liftback? Xarici görkəm (dar gövdə) və iç məkanın sadə/dövrə uyğun dizaynı V10 üçün tipikdir./li>
İşıqlandırma və bazara görə variantlar: ABŞ-a satılanlarda 1983–84-də quad (dördbucaq) baş işıq sistemi ola bilər; 1985 üzərində birbirlə dəyişikliklər (bir parça baş işıqlar) görünə bilər.